维度网讯，巴西联邦政府近日宣布，将推动总投资额达425亿雷亚尔(约合82.5亿美元)的铁路运输扩建及特许权重新谈判项目。该计划由巴西交通部与国家陆地运输局(ANTT)共同主导，涵盖客运轨道交通建设及横跨多州的货运铁路网升级，优化全国物流结构并提升基建运输能力。

在客运领域，由奥德布雷希特(Odebrecht)、艾利亚(Álya)、地铁工程(Metrô Engenharia)及MPE工程组成的财团正式启动巴伊亚州萨尔瓦多轻轨1号线扩建工程。该项目名为“第四路段(Tramo IV)”，涉及从拉帕站(Lapa)延伸的1.1公里隧道建设。联邦政府为此拨付了15亿雷亚尔专项资金。

在货运领域，国家陆地运输局预计于2026年4月第二周公布大西洋中央铁路(FCA)特许权提前续约进展。该线路全长7,200公里，由物流巨头VLI控制，是巴西东南、东北与中西部地区间的大豆、矿石铁路运输主轴。此项续约谈判期限为30年，预计将解锁至少240亿雷亚尔的投资，合同期内累计投资总额可达340亿雷亚尔。

与此同时，淡水河谷(Vale)正就维多利亚-米纳斯铁路(EFVM)及卡拉加斯铁路(EFC)的特许权合同与政府进行最后谈判。淡水河谷此前曾支付120亿雷亚尔将合同延长至2057年，但现任政府要求补足约70亿雷亚尔的额外款项。据联邦政府代表透露，双方预计在未来几周内达成最终协议。

这一系列铁路运输举措将通过特许权合同的现代化修订，确保长期资本流入基础设施领域。大规模的轨道铺设与隧道工程将带动当地重型机械与工程施工需求，并显著降低巴西大宗商品流向全球市场的物流成本。

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