维度网讯，7月15日，奥斯汀交通合伙公司（Austin Transit Partnership，ATP）选定斯塔德勒（Stadler）为其首条轻轨线路供应车辆。ATP董事会已批准一份固定价格合同，涵盖21辆轻轨车辆的设计、制造、测试与交付，协议还包括与负责更广泛轻轨网络及其运营维护设施开发的团队进行设计协调。

斯塔德勒经竞争性采购流程中标，评估涉及技术能力、过往经验、人员资质及设计方法等因素。ATP首席执行官Greg Canally表示，该公司很高兴斯塔德勒加入奥斯汀轻轨团队，将设计一款在美国具备前所未有功能的车辆。他表示，今天的行动证明了打造适合奥斯汀的轻轨系统的承诺，ATP正朝着2027年开工的目标迈进。该合同是ATP交付计划中敲定的主要采购之一，为项目在2027年启动建设提供支持。

车队以斯塔德勒的CITYLINK平台为基础，该平台是一种已在欧洲有轨电车-火车和轻轨网络上运营的低地板轻轨车辆。为奥斯汀选定的设计将进行本地化适应调整，以满足当地运营需求。

每辆车可容纳约240名乘客，并设有轮椅使用者、自行车、行李和婴儿车的专用空间。大部分列车采用连续低地板布局，可实现车厢内无阶梯通行和站台水平登车。其他特点包括多扇乘客门以缩短登车时间、大车窗以改善视野和自然采光，以及最大化乘客流通的开放式内饰布局。斯塔德勒北美首席执行官Martin Ritter表示，该公司的CITYLINK平台正在树立新标杆，定义了美国下一代轻轨车辆的标准。与奥斯汀交通合伙公司一起，他们正在帮助塑造奥斯汀公共交通的新时代，奥斯汀是美国增长最快的城市之一。

ATP表示，居民在开发阶段有机会影响车辆内外设计元素，包括配色方案、座位布局、无障碍设施和乘客信息系统。董事会还批准了一个价值3900万美元的初始工作包，用于启动项目初步设计活动。资金来自现有提案A收入，同时项目继续推进联邦资金申请程序。整个车辆合同最高价值为3.52亿美元，未来支出须经董事会额外批准。奥斯汀轻轨计划建设一条近10英里（约16公里）的线路，设有15个车站。全电动系统预计在一天中大部分时间每隔五到十分钟运行一次，并设计为允许未来网络扩展。斯塔德勒合同是在项目一系列重大采购之后签订的，这些采购包括项目交付、土木工程和系统设计的任命，ATP正在继续推进施工前的准备工作。