维度网讯，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在中国江苏南通完成交付。 该船由中国铁建大桥工程局集团投资打造，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米。 其桩架高度达156米，可施打直径7米、重达700吨的桩基，是目前全球吊桩能力最强的打桩船。 该装备的交付标志着中国在超大型水上施工装备领域实现了核心技术自主可控。

“铁建大桥桩1”号搭载了全球首套核心液压驱动系统，其核心部件油缸直径达1.6米，额定推力5000吨，完全伸出长度接近50米。 研发团队通过联合产业链攻克了超大构件加工精度、超长活塞杆防变形等工艺难题，成功将24.6米长活塞杆的平直度误差控制在0.2毫米以内。 据中国铁建大桥局船舶公司介绍，该打桩船交付后将远赴巴西，参与拉丁美洲最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥的建设任务。

该船在全球范围内首次应用主油缸闭式液压系统，通过重力势能回收技术，实现能量回收率达40%，有效降低了作业能耗。 此外，船舶配备了先进的低硫油系统和柴油机尾气处理系统(SCR系统)，排放标准符合国际最高标准要求，具备在全球所有排放控制区域内作业的资质。

该打桩船依托国产北斗高精度卫星定位系统，构建了船舶智能施工定位体系，可实现厘米级精确定位。 该项目的成功实施，使中国打桩船技术在桩架高度、吊桩能力及作业精度等维度刷新了世界纪录。 该装备的投入使用将为国际大型跨海桥梁工程提供强有力的技术支撑，进一步提升中国基建装备的国际竞争力。

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