12月18日，马来西亚成功集团宣布其牵头的马新高铁项目竞标联合体完成重组，原成员马来西亚资源公司MRCB因战略调整退出，但联合体核心实力未受影响。重组后的联合体由成功铁路公司Berjaya Rail、马来西亚铁路公司KTMB、马来西亚建筑公司IJM构成，并获得德国铁路公司、日本日立铁路和韩国现代Rotem等技术支持。成功铁路公司70%股份由成功集团控股，剩余30%由马来西亚国家元首苏丹依布拉欣独生女阿米娜公主持有，为联合体增添战略优势。

马来西亚政府预计将于今年年底或明年1月初就马新高铁项目重启作出决定。项目重启预期向好，联合体的及时重组和优化反映了各参与方对项目前景的信心。除成功集团领导的联合体外，杨忠礼集团牵头联合体和中国铁建牵头联合体也在竞标。

马新高铁项目连接吉隆坡、布城、森美兰、马六甲和柔佛等城市，设计全长350公里，是东南亚地区最具标志性的基建项目之一。项目最初于2013年获两国政府同意，原定2026年完工，但因马来西亚政府更迭被搁置，并于2021年正式终止，马方因此需向新方支付赔偿金。