维度网讯，国航远洋集团首艘好望角型散货船“GH VISION”轮顺利完成全部交接，这标志着公司正式进军大型散货船运营领域，夯实大吨位铁矿运输能力，为服务全球大宗商品贸易、强化核心竞争力再添关键砝码。

“GH VISION”轮原名“MICHALIS H”轮，由国航远洋在香港的全资子公司Century Maritime Limited于今年2月收购，总对价为3517.5万美元，按当时汇率折算约合人民币2.45亿元。3月，Century Maritime Limited与交银金租签订了《光船租赁合同》，合同约定租赁期为96个月，自实际交付日起算。

“GH VISION”轮由大连造船建造，在2012年交付，IMO编号9637791，入级英国劳氏船级社，挂利比里亚船旗，总吨位94710吨，载重量180355吨。该船采用优化线型、节能装置、推进效率高、油耗低，EEDI表现优异，运营成本优势显著。

该船在运输效率、成本控制、资源适配、运营稳定性、合规与保值等方面优势显著：主尺度与吨位适配澳巴至中国等核心远洋航线，直达大型矿产码头;单船运载量大，单位运输成本远低于中小型船;2012年建造，避开新船折旧高峰，也无老旧船的高昂维护成本，运营性价比出色。

“GH VISION”轮的顺利交付，不止是“新增一艘船”，更进一步扩大国航远洋在超大型干散货船领域的运力优势，完成巴拿马型、灵便型至好望角型的全船型布局，推动运力规模与结构优化升级。

好望角型散货船是全球干散货市场的重要风向标，其运力与运价直接反映铁矿石、煤炭等工业原料贸易需求。该轮作为主流规格船型，将助力国航远洋扩充运力、完善结构、提升自主运营效率与稳定性，降低运营成本，增强市场竞争力与盈利能力。

据了解，国航远洋成立于2001年4月，主要从事国际远洋、中国沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是中国大型干散货航运企业之一。经过二十余年的发展，于2022年12月15日在北京证券交易所成功上市，成为北交所“航运第一股”，也是福建省首家在北交所上市的企业。形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。

根据交通运输部《中国航运发展报告》，2019-2024年国航远洋经营船队规模连续6年位居中国行业前五，中国沿海船队规模连续6年位居中国行业前五。

截止2026年1月29日，国航远洋自营干散货运输船舶21艘，总运力超150万吨，绿色运力占比超 30%。集团干散货船队以巴拿马型为主，兼顾灵便型;平均船龄为7年，显著低于同行业水平。

未来，国航远洋集团将持续优化船队结构、提升运营效能、深化绿色转型，全力打造安全、高效、绿色、智能的现代化航运船队，为全球贸易畅通与经济发展贡献更大力量!

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告之，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com