维度网讯，达美航空波音757机队在跨大西洋航线上的运营规模持续收缩。根据Cirium航班计划数据，2026年该机型仅执飞两条定期欧洲航线，目的地均为冰岛雷克雅未克凯夫拉维克国际机场。

两条航线分别从明尼阿波利斯和底特律始发。明尼阿波利斯至雷克雅未克航线在5月至10月间执飞151班，底特律至雷克雅未克航线在5月至9月间执飞122班，班期安排为每日一班。纽约肯尼迪机场至雷克雅未克航线在8月另有两次补充飞行。

机队规模方面，ch-aviation数据显示达美航空目前持有93架757-200和16架757-300，共计109架。达美航空总裁格伦·豪恩斯坦在2025年曾明确表态，因产品和品牌因素，公司不会在跨大西洋市场继续投放窄体机。

用于跨大西洋航线的757客舱配置为16个达美至臻商务舱座位和152个经济舱座位。至臻商务舱采用平躺式座椅，但座舱布局为2-2构型，靠窗座位无法直接连通过道，与宽体机常见的1-2-1布局存在体验差异。

这一收缩趋势有历史参照。2020年，757仍执飞纽约肯尼迪机场至爱丁堡和里斯本航线。2019年跨大西洋网络更为多元，从纽约肯尼迪机场可达格拉斯哥、雷克雅未克、马拉加、蓬塔德尔加达和香农，波士顿始发航线覆盖都柏林、爱丁堡和里斯本。当前波音757在欧洲仅保留季节性冰岛航班。

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