维度网讯，澳大利亚政府与新南威尔士州政府共同出资22.4亿美元建设的M1高速公路延伸段取得成果。随着全长5公里的北段希瑟布雷绕道于2026年4月正式完工，该延伸段预计将于2026年底全线启用，较原定计划提前一年以上。

目前，北段工程已完成雷蒙德台地立交、梅森奈特路天桥及温德耶斯溪主要桥梁的建设。希瑟布雷绕道的收官标志着整体工程进度跨过中期节点，项目从大规模土建转向路网衔接阶段。后续施工重点将转向全长10公里的黑山至托马戈南部路段。该南段工程计划在2026年下半年交付，届时整条M1延伸线将具备通车条件，直接接入既有高速公路网络。

该延伸项目主要用于解决雷蒙德台地段日均25,000辆车的通行压力。除主体路面铺设外，配套工程还涵盖了大规模的景观建设及交通监控系统。在2026年底全线通车后，承包商将继续留驻现场，对北段进行为期一年、南段进行为期两年的针对性维护与交通流量监测，确保新路段适应高速公路的实际运行环境。

作为亨特地区规模最大的基建项目，M1延伸段与赫克瑟姆直道拓宽项目总投资中，联邦政府出资17.92亿美元，州政府分担4.48亿美元。北段绕道的提前交付改善区域连通性。待南部路段于今年晚些时候完成对接，整个亨特地区的交通瓶颈将得到缓解。

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