维度网讯，阿拉斯加航空、美国航空、微风航空、西南航空和联合航空(美联航)于近期共同启动了一轮大规模春季航线扩张计划，在4月7日至14日期间累计新开及恢复15条航线，多数航线对于相关航司的航线网络而言属于首次运营或历史性回归。

美国航空于4月7日率先在洛杉矶枢纽发力，启动两条始发航线。其中洛杉矶至克利夫兰为全新独飞航线，单程距离1783海里，每日由波音737-800和波音737 MAX 8型客机执飞;洛杉矶至华盛顿杜勒斯航线同日恢复，该航线曾在6年前停运，同样由上述两型波音客机每日执飞。此举标志着美国航空正式加入美联航行列共同服务俄亥俄州市场，并接替精神航空此前在洛杉矶至克利夫兰航线的运营权。

西南航空在此次扩张中动作最为显著，于4月7日首次将圣马丁和圣罗莎纳入航线网络，当日即开通拉斯维加斯至圣罗莎、圣地亚哥至圣罗莎及奥兰多至圣马丁3条航线。其中拉斯维加斯至圣罗莎每日由波音737-700型执飞，圣地亚哥至圣罗莎每周运营11班同型客机，奥兰多至圣马丁则每日由波音737-700或波音737 MAX 8型执飞。西南航空在圣罗莎航线上与阿拉斯加航空展开直接竞争，在圣马丁航线上则与边疆航空形成对峙。随后数日，西南航空续开巴尔的摩至圣马丁、伯班克至圣罗莎、芝加哥奥黑尔至佛罗里达州巴拿马城、丹佛至诺克斯维尔及丹佛至圣罗莎5条航线，其中巴尔的摩至圣马丁航线为全市场首次有航司提供定期客运服务。

阿拉斯加航空于4月8日恢复西雅图至阿卡塔尤里卡航线，该航线停航已达15年，现每日由天西航空运营的巴西航空工业E175型支线客机执飞，这一恢复使得阿拉斯加航空今年在加利福尼亚州服务的机场数量增至18个。同日，微风航空开通拉斯维加斯至内布拉斯加州林肯航线，每周两班由空中客车A220-300型执飞，该航点上一次由忠诚航空在2006年至2009年间执飞。

美联航则于4月14日恢复西弗吉尼亚州克拉克斯堡的航班服务，该城市4年前从美联航网络中退出。恢复后的航线由芝加哥奥黑尔和华盛顿杜勒斯两地出发，均每日由天西航空运营的加拿大支线喷气CRJ200型执飞。该服务由美国基本航空服务计划(EAS)提供资助，每年补贴额度介于460万至500万美元。随着美联航重返克拉克斯堡，美国三大航空公司再次实现对该城市的共同服务。

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