维度网讯，宾夕法尼亚州东南部交通管理局近日公布2027财年预算提案，总额为27亿美元。据SEPTA官方新闻稿，该预算将18.4亿美元用于日常运营，9.207亿美元投入资本项目，整体较当前财年增长1.9%。预算方案维持现有票价与服务频次不变，未包含票价上调或线路削减计划。资本预算属于SEPTA为期12年、总额163亿美元资本计划的一部分，其中77亿美元专门用于有轨电车、客运车辆及区域铁路列车队更新。

SEPTA表示，资本资金将重点投向市场-弗兰克福德线及区域铁路网络的新车采购，涵盖公交车、有轨电车及轨道车辆。预算文件未披露具体采购数量与项目细分。SEPTA近期已从加拿大魁北克省Exo运输公司以858万美元购入24辆庞巴迪通勤客车，用于补充区域铁路运力，资金来源于宾州州长乔什·夏皮罗2025年11月批准的总计近2.2亿美元紧急拨款。该批车辆目前正从蒙特利尔转运，投运时间表将于春季晚些时候确定。

SEPTA车队长期面临老旧问题。区域铁路Silverliner IV型列车服役已逾50年，约占区域铁路车队三分之二。2025年秋季联邦铁路管理局强制检查维修期间，大量车辆停运导致班次取消及运力缩减。此后SEPTA持续接洽北美各交通机构寻求租购二手列车，早前已从马里兰州MARC租入10辆投入运营。Silverliner IV维修已完成大部分，SEPTA承诺在新车采购期间推行强化维护方案。

预算方案反映SEPTA当前财政策略的两项变化。宾州交通部批准的3.94亿美元资本金中，本财年为第二年度即最后一年使用期。SEPTA通过广告、停车及投资收益增收，结合年度节支近3000万美元，将结构性预算缺口从2.13亿美元压缩至1.92亿美元。资本项目同时涵盖变电站电力改造、1234市场街控制中心安全升级、电车隧道接触轨更换及AI摄像检测系统部署等工程。

SEPTA计划于5月就运营预算举行四场公众听证会，5月13日就资本预算举行单独听证。董事会定于6月审议，通过后新财年预算将于7月1日生效。SEPTA总经理斯科特·A·索尔表示，二手车辆采购有助于提升可靠性并扩大运能，为车队更新争取时间窗口。

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