维度网讯，美国德克萨斯州交通部(TxDOT)在休斯顿湖地区耗资1.28亿美元的FM 1960公路建设项目正迅速接近完工。该公路建设工程将数英里长的FM 1960公路从一条四车道沥青路面拓宽为一条六车道分隔式混凝土路面，设有抬高的中央分隔带、路缘石和排水沟、渠化左转车道以及道路两侧各5英尺宽的人行道。项目分为两段：A段价值5820万美元，授予Texas Materials Group;B段价值7000万美元，授予Ferrovial旗下的Webber LLC。

A段施工范围从Business FM 1960延伸至Twigsworth Lane以东，施工人员目前正在处理收尾清单。B段近3英里长的路段从Twigsworth Lane以东延伸至休斯顿湖McKay桥西侧引道，包括新建一座长2000英尺的混凝土立交桥，跨越Atascocita Road、West Lake Houston Parkway和Farmingham Road。B段施工于2023年1月开始，已于2025年冬季完工，三个配备更新信号系统的交叉路口于2025年11月21日重新开放通车。Webber项目经理Will Bradley表示，新桥和混凝土车道的使用寿命为100年。

公路建设过程中遭遇多项挑战。TxDOT休斯顿东南部/哈里斯县北部发言人Bambi Hall表示，项目在其中一个蓄水池中发现了受污染土壤，该地点位于历史悠久的Humble油田内，污染由已存在近一个世纪的残留石油构成。TxDOT环境部门介入制定了缓解计划以安全移除和管理受影响土壤。公用设施搬迁同样困难，随着工作进展发现了先前未知的石油管道，需与公用事业公司额外协调。为平衡安全与施工需求，TxDOT在一些工作区实施了11英尺宽的行车道，并在部分区域使用低矮护栏代替完整K形护栏。

立交桥由预应力U54混凝土梁和钢梯形梁组合建造，桥梁施工采用直径36英寸和54英寸的钻孔桩，深度从60到100英尺不等。Webber的设备操作员使用了一对300吨履带式起重机吊装混凝土梁和钢梁。为缩短整体项目时间，项目团队修订了交通控制计划并将第2和第3阶段合并，使立交桥和东行车道能够同时施工。该公路建设项目由I.S. Engineering设计，全线收尾工作预计2026年4月底前全部完成。

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