维度网讯，加拿大-特鲁多国际机场一项新轻轨站的建设工作正在进行中，项目负责人表示，预计耗资6亿美元的交通枢纽有望在明年交付使用。项目总监Steeve Bouffard承认，该站已完成约80%的工程，尽管面临一些挑战，但目前仍保持在预算内并遵循原定时间表。

这座轻轨站是大多伦多地区轻轨网络的最后一段，建成后整个系统拥有26个车站，覆盖67公里的轨道。连接Brossard至市中心中央车站的前5个车站已于2023年开放，而通往北部市中心双山的支线已于去年11月投入运营。服务于邻西岛的支线计划于今年春季开放，而机场连接线将于今年春季开放，而机场连接线将于2027年底投入服务。

布法德于4月8日重建记者参观了未损坏的站点，工人们正利用机械升降机进行墙壁和电气系统的安装工作，同时打造了一个类似冰山的标志性建筑特征。轨道在40米深的地下隧道中南北延伸，从未记录过的可见蓝天。布法德表示：“我们在准备和时间表上仍按计划进行。我们面临许多挑战，但根据目前情况，我们将在正轨上。”

建成后，该轻轨站预计每年运量约700人次，约占机场到2035年预计的3500万年客流量的20%。Bouffard指出，完成挑战包括机场和轻轨运营商之间的协调，以及空间和时间紧迫。机场前置Anne-Sophie哈默尔补充说，新车站是一个限期十年、耗资100亿美元的机场升级项目的一部分，满足增长需求和缓解拥堵。通往机场的道路将重新投入，并设立新的电梯下车区、多层停车场和楼梯口。

哈默尔表示：“我认为这是机场期待已久的，拥有这种从机场到市中心的交通方式。我们看到世界上大多数大型国际机场都有这种连接小区的服务，因此很高兴为乘客和员工提供这种服务。”轻轨背后的公司在本月宣布，首次在机场支线的轨道上运行了列车，所有轨道车站已准备就绪，通道正在安装铁路系统和其他设备，然后开始动态测试。

尽管冬季的服务中断引发了对轻轨应对寒冷天气能力的关注，但哈梅尔并不担心机场站的可靠性。她指出，该站位于地下，因此不受天气影响，并且是最后一条修复的支线，这给运营商时间来解决任何问题。如此轻轨站的建设进展顺利，有望为机场提供交通连接。

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