维度网讯，以色列航空与波音公司修订采购协议，确定增购最多12架波音787梦想客机，交易总额约15亿美元。这是该航司首次将波音787-10型号纳入机队规划，以强化其远程洲际航线运力。

根据以色列航空向特拉维夫证券交易所提交的官方文件，此次增购包含三个层次：行使6架波音787-9的选购权并将其转为确认订单;将此前协议中的4架飞机型号从787-9升级为载客量更大的787-10;同时获得额外6架飞机的选购权。这10架确认订单飞机计划于2030年至2032年间交付，新增的6架选购权若行使，交付窗口为2033年至2035年。

机队数据显示，以色列航空当前运营17架波音787系列飞机。按照此次协议规划，至2030年底机队规模将增至28架，若全部选购权得以行使，最终数量可达34架。这是该航司自2024年增购3架787-9并锁定6架选购权、同时签署最多30架波音737 MAX协议后的又一次重大机队调整。自2016年以12.5亿美元签下首批15架787订单以来，以色列航空持续推进宽体机队的更新换代。

此次机型升级的核心变化在于首次引入787-10。该型号是梦想客机系列中机身最长的型号，较787-9增加约5.5米，可多搭载约40名乘客，同时保持相同的航程能力与燃油效率。以色列航空首席执行官表示，扩大787机队能够增加运力并提升运营效率，是构建现代化盈利型市场领先航司的关键步骤。具体的融资方案将在临近交付日期时评估确定。

机队统一性是以色列航空此次决策的隐性逻辑。该航司自1948年成立以来维持全波音机队，此前因长期使用机龄老旧的767、747及777机型，在外国航司引入新飞机的竞争压力下丢失了部分市场份额。目前其宽体机队除787外仍保有6架波音777-200ER，窄体机队以27架波音737NG为主。窄体机更新方面，此前签署的最多30架737 MAX订单将为短途网络提供新一代运力支撑。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com