维度网讯，全球航空业正逐步转向可持续航空燃料（SAF），以替代传统煤油。欧洲喷气燃料供应面临压力，国际能源署署长在4月16日表示："欧洲可能还剩六周左右的喷气燃料供应，如果石油供应持续受阻，很快可能出现航班取消。"

欧洲SAF混合要求仅2%，原料主要依赖进口废油和动物脂肪，产能提升缓慢。国际清洁交通委员会指出，短期内加氢处理的酯和脂肪酸燃料是唯一成熟途径，但供应有限。

在美国，电子燃料产业仍在发展。芝加哥初创公司Syntholene于4月14日宣布，将在冰岛Norðurþingi市的Husavik发电站建设合成燃料示范设施。该站地热发电已停运，但核心系统保存完好，可快速恢复。

Syntholene解释："这些特性预计将减少早期土建工程，降低进度风险，并降低资本需求。"该设施将测试高温热耦合和固体氧化物电解池系统，运行约1,000小时，收集规模生产数据。

据3月6日概念设计报告，Syntholene系统利用高温降低绿色氢成本，目标每公斤低于2美元。与传统系统相比，能源需求从每公斤65千瓦时降至37千瓦时，转换效率达85-90%，成本可降低70%。

美国地热能潜力达300吉瓦，Syntholene技术未来或可应用。可持续航空燃料的研发在全球持续，以应对能源挑战。

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