维度网讯，美国联合航空公司计划于2026年初在跨大西洋航线推出基础北极星票价，将高端商务舱的附加权益逐步拆分，以较低价格提供平躺座椅，吸引对价格敏感的商务旅客。传统商务舱包含的免费休息室准入、座位选择及双件行李托运等服务，在新产品中将被剥离或需额外购买。

购买基础北极星票价的旅客将无法进入专属北极星休息室，仅可使用普通美联航俱乐部。座位选择在办理登机手续前不予保障，旅客可能被分配至中间座位。免费托运行李从两件降至一件，但国际旅客的行李重量上限仍为70磅。前程万里会员购买该票价后，无法累积定级航班数，赚取里程的标准也将降低，可能影响精英身份资质。

美联航计划成为首家在远洋航线上推出此类拆分式商务舱产品的航空公司。从美国纽瓦克至英国等区域的航线将率先开航。达美航空确认将持续跟进，推出独立的替代方案。欧洲部分航空公司此前已在类似分层结构上有所尝试，反映出国际市场对差异化服务的接受趋势。分析认为，此举有助于缓解高端休息室拥挤，并通过提高可选服务收费增加收入。美联航力求通过拆分服务项目吸引多样化客群，同时维持对乘客基础服务完整性的保障。

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