维度网讯，墨西哥政府近日完成郊区列车国有化收购，以59.99亿比索（约3.5亿美元）从私人股东CAF和Omnitren手中获得全部股权，交易在莱切里亚-费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）段于4月26日开通前达成。总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，列车现由政府运营，"这是双方协议的结果……从私人手中转移到墨西哥人民手中"。国家基础设施基金（Fonadin）获得系统100%股权，使之成为国有控股公司。国家银行总监豪尔赫·门多萨透露，收购涉及CAF的43.4%股份和Omnitren的7.6%股份。

郊区列车自2008年投入运营，连接布埃纳维斯塔和夸蒂特兰，全长27公里设7站，2025年客运需求预计4510万人次。新支线莱切里亚至AIFA长23公里亦设7站，将实现机场直接连接，改善都市交通整合。门多萨称："从布埃纳维斯塔出发，将作为前往机场、帕丘卡及北部列车的始发站。"

此次郊区列车国有化交易加上Fonadin此前110亿比索公共投资及Banobras融资，基金承担债务并计划重组。票价维持短途11.50比索、长途26.50比索，AIFA支线全程最高45比索并将审查。郊区列车国有化是墨西哥铁路战略的一部分，与玛雅列车等项目一致。辛鲍姆强调："所做的决定是将其归还给墨西哥人民……现在整个网络将能够公开运营。"

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