维度网讯，南非边境管理局（BMA）近日宣布，已选定企业联合体，根据一项总额125亿兰特（约合人民币51亿元）的公私合作（PPP）计划，对六个最繁忙的陆地入境口岸进行重新开发，以提升货物和人员跨境流动效率。BMA专员Michael Masiapato博士和内政部长Leon Schreiber在联合媒体简报会上公布了这一进展，项目涉及贝特桥、莱邦博、奥肖克、马塞卢大桥、科普方丹和菲克斯堡大桥口岸。

Schreiber表示：“这六个口岸位于区域贸易和流动的中心，合计占南非陆地边境跨境贸易和客流量的80%以上。它们的表现对经济增长、税收和国家安全有着直接影响。然而，多年来的拥堵、过时基础设施和低效系统拖累了贸易，增加了商业成本。”他强调，该项目是南非在边境升级方面的最大投资，将采用现代化技术基础设施，缩短周转时间，减少拥堵。

中标企业包括：贝特桥口岸由Baobab Concession联合体负责，莱邦博口岸由Raulux Consortium负责，奥肖克口岸由Baobab Concession联合体负责，马塞卢大桥口岸由Kgorong Consortium负责，科普方丹口岸由Kopfontein Consortium负责，菲克斯堡大桥口岸由Imbani Consortium负责。施工预计于2026年底或2027年初启动，采用分阶段建设模式，工期约两至三年。

项目核心目标是实施一站式边境哨所（OSBP）模式，通过并置共址方法实现南非与邻国边境机构的实时协调，并借助智能边境技术和授权经济运营商（AEO）计划，支持货物不停歇运输。Schreiber指出：“通过重新设计边境口岸，采用公私合作模式，我们正从零散手动流程转向集成数字系统，从重复延误转向协调便利。”研究显示，边境清关时间减少5%即可使区域内出口增长约10%。

该项目是更广泛边境现代化的一部分，包括引入电子旅行授权（ETA）系统等数字改革，预计将降低商业成本、遏制非法贸易、增强国家安全。特许经营者将从商业银行融资，政府通过建设-运营-转移特许期内的单一支付模式偿还。BMA已敦促省级和地方当局加快许可证办理，并计划在施工前与社区、商会及跨境贸易商协商。

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