维度网讯，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）在8艘VLCC新造船合资项目中取得少数股权，并再订购2艘LR2成品油轮，以此扩大横跨三个油轮板块的船队更新计划。
这家纽约上市公司与江苏韩通船舶重工（Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry）签署意向书，订购2艘配备脱硫塔的LR2油轮，每艘定价7280万美元，预计于2029年第二和第三季度交付。
天蝎座同意在一家合资公司中持有不到15%的股份，该合资企业拥有8艘在建的配备脱硫塔的VLCC，交付时间定于2029年第三季度至2030年第二季度之间。该公司未披露合作伙伴、船厂以及VLCC合同金额，将根据造船协议的付款进度按比例支付其股权份额。
这家由Emanuele Lauro领导的公司于6月单独完成在江苏扬子三井造船（Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding）订购2艘配备脱硫塔的MR新造船的协议，每艘造价4633万美元，计划于2030年第一季度交付。除10%保证金外，2028年前无需支付进一步款项。
最新举措使天蝎座直接控制的新造船计划达到14艘，包括6艘MR、6艘LR2和2艘VLCC。该公司还通过新的合资企业涉足另外8艘VLCC。截至7月28日，已为该计划支付9720万美元，另有约9.782亿美元待付，包括在VLCC合资企业中的份额。
天蝎座现有在建项目中包括在大连造船（Dalian Shipbuilding）建造的4艘LR2，首批2艘每艘定价7080万美元，2027年第三季度交付；另外2艘选择权船每艘6850万美元，2029年下半年交付。在靖江南洋船舶（Jingjiang Nanyang Shipbuilding）建造的4艘MR新造船转售合同每艘4500万美元，将于2026年至2027年间交付。
该公司去年重返原油油轮新造船领域，在韩华海洋（Hanwha Ocean）订购2艘单价1.28亿美元的VLCC，计划于2028年第三和第四季度交付，这是自2014年出售7份新造船合同以来的首份VLCC订单。
此次扩张与披露第二季度净利润3.875亿美元（去年同期为7350万美元）同步公布，调整后利润为2.437亿美元，平均每日TCE收益增长逾一倍，达每艘船52661美元。
随着新船加入，天蝎座继续出售老旧吨位，第二季度完成10艘船共计4.65亿美元的出售，7月又完成5艘船共计3.208亿美元的出售，剩余船队拥有74艘成品油轮，包括25艘LR2、35艘MR和14艘灵便型油轮。
