维度网讯，日本航运公司商船三井近日宣布，已在韩国韩华海洋巨济船厂一艘在建的17.4万立方米液化天然气运输船上成功安装两套“风挑战者”硬质帆系统。该船全长约286米，宽约46米，是全球首艘配备风力辅助推进系统的LNG运输船，计划于2026年下半年交付，将用于商船三井集团旗下MOL Encean与雪佛龙亚太航运之间的长期租船协议。

每套硬帆由纤维增强塑料制成，高约49米，宽约15米，采用可伸缩设计。商船三井表示，该系统在不影响货物作业和港口兼容性的前提下，将有效降低燃料消耗和温室气体排放。帆体的布局设计尽量减少对系泊装置的改动，并降低对船岸作业的干扰。

在安全性方面，该设计于2024年8月获得了日本船级社的原则性批准。为取得该批准，商船三井、韩华海洋与日本船级社联合开展了风险评估，全面分析了硬帆布置、航行能见度、应急操作及各项安全措施。法国GTT公司也参与了评估，确认货舱结构在计入硬帆载荷后仍具备可靠安全性。

商船三井是日本最大的航运公司之一，业务覆盖散货、能源及物流运输。根据该公司中长期目标，到2030年计划为25艘船舶配备“风挑战者”系统，2035年扩展至80艘，以推进实现2050年温室气体净零排放。

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