维度网讯，中国小米集团在4月27日的投资者日活动上展示了新款人形机器人，该产品已在小米汽车工厂承担搬运料箱、为自攻螺母上件等工作。小米集团总裁卢伟冰透露：“这台机器人进厂打螺丝，能够自主运行3小时，安装成功率超过90%，并满足产线76秒最快节拍的要求。”

小米发布了VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，参数规模达4.7B，用于解决机器人在真实作业中的推理延迟和动作卡顿问题。针对机器人领域的“偷懒效应”，小米通过自适应加权机制和Λ型掩码等技术，确保机器人持续根据实时视觉反馈调整动作，目前整套后训练技术已全面开源。

美国特斯拉公司也在人形机器人领域加速布局。特斯拉宣布第一代擎天柱人形机器人生产线将于2026年第二季度在美国佛蒙特工厂启动，年产能达100万台。第二代机器人工厂已在得克萨斯州超级工厂破土动工，长期产能目标为每年1000万台。特斯拉中国官方微博4月23日发布视频称，第三代Optimus V3预计2026年中亮相，7至8月启动正式投产，2027年投入外部场景应用。

供应链上，安波福、维智捷、法雷奥等传统汽车零部件供应商在北京国际汽车展览会上展示了可用于人形机器人的感知系统和软硬件产品。安波福中国及亚太区总裁杨晓明表示：“具身智能感知和汽车智驾的感知一样，汽车企业的解决方案是可以用于人形机器人领域的。”维智捷全球副总裁兼中国区总裁祁松指出，人形机器人与汽车的关键技术相通，但对机械手感知和力反馈等方面有更高要求。

高盛研究预测，到2035年全球人形机器人出货量为138万台，目前供应链产能规划折合年产量约10万至100万台，但实质性订单规模尚未形成。

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