维度网讯，美国交通部于2026年6月发布国家重要多式联运货运与公路计划下总额6.267亿美元的拨款征集，优先支持总成本超过1.5亿美元的项目。征集分为两个方向：方向一使用2023和2024财年资金，用于公路、桥梁、港口及货运铁路升级等地面交通项目；方向二使用2026财年资金，专用于商用机动车停车项目。合格申请方包括州和地方政府、港口管理局及其他公共部门实体。

方向一的申请截止日期为2026年7月1日，方向二的截止日期为2026年7月15日。两项方向之间的资金分配比例尚未公布。

本轮6.267亿美元的拨款规模低于2022财年INFRA计划为26个项目授予的15.5亿美元。本轮新增的商用机动车停车专用方向是此前INFRA征集中未出现的类别。分析认为，新增停车方向反映出决策层对卡车司机休息区短缺等供应链劳动力瓶颈的回应，该问题自疫情时期货运中断以来日益突出。将资金集中于总成本超过1.5亿美元的项目，表明联邦战略旨在针对货运增长中的瓶颈基础设施进行投资。2026年5月美国铁路协会报告显示，农业、化工、工业产品及消费相关联运交通量均实现增长，基础经济活动仍具韧性。

根据美国交通部规定，具备申请资格的货运铁路项目包括多式联运设施升级、转运枢纽改进、平交道口安全项目以及港口相关铁路基础设施。与综合铁路基础设施与安全改进计划不同，INFRA计划专门资助具有国家意义且单项成本高的多式联运项目，其1.5亿美元的最低项目规模门槛是多数其他铁路资助项目所不具备的显著特征。获奖公告日期尚未披露。

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