维度网讯，斐济、密克罗尼西亚联邦、基里巴斯、瑙鲁、马绍尔群岛、图瓦卢和瓦努阿图等七个太平洋岛国的部长签署了《太平洋蓝色航运伙伴关系（PBSP）宪章》，联手推行大洋洲国内航运领域的全面改革。该伙伴关系在马朱罗举行的首届PBSP部长级理事会上正式成立，帕劳和汤加预计也将加入。

PBSP总部将设在马绍尔群岛的马朱罗，马绍尔群岛交通部长希尔顿·肯德尔（Hilton Kendall）当选为首任主席。肯德尔称这一签署为“太平洋地区合作的历史性时刻”，并表示该宪章将共同愿景转化为一个常设机构，以推动向更清洁、更具韧性和更经济的海上运输过渡。

这一伙伴关系的成立旨在应对太平洋地区国内航运长期面临的挑战。该地区老旧船舶运营着部分世界上最长、最昂贵的岛屿航线。其首要任务之一将是申请绿色气候基金（Green Climate Fund），用以支持一支由低碳风帆驱动船舶组成的示范船队，同时投资于海上维护设施、培训项目和机构能力建设。

该倡议建立在太平洋国家在国际海事组织（IMO）展现的气候领导力之上，并试图将类似的雄心应用于国内航运网络。它还将扩展诸如为马绍尔群岛航运公司开发的货运帆船Juren Ae等项目，以服务于偏远的环礁间社区。

太平洋岛国面临着世界上最严峻的航运挑战之一。其船队规模小、老旧且维护成本高，航线长且往往不具备经济效益。例如，一次外岛间的航程成本可能高于澳大利亚的沿海航线，且船舶常常已使用数十年。PBSP通过制度化的地区合作，汇集资源以推动船队现代化、吸引气候融资并建设共享基础设施。该计划重点关注低碳示范船舶，反映了太平洋地区在国际海事组织中的领导作用，并将其应用于成本与排放最高的国内航运网络。

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