维度网讯，4月30日，随着济南黄岗路黄河隧道烟道板施工全部完工，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的世界最大水下盾构隧道内部结构施工收官，工程转入装饰装修阶段。该黄河隧道位于中国山东省济南市，全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。

该黄河隧道采用单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里。隧道净高达4.2米，可满足公交、消防、管理及救援车辆等通行需求。烟道板施工是内部结构建设的关键环节，隧道顶部排烟通道由1474块预制烟道板和86块现浇烟道板共同构成。

中铁十四局济南黄岗路项目负责人周祥介绍，预制烟道板最大单件长约9.4米、宽约3米、对角长约10米，拼装空间狭小，每侧空隙不足5厘米。项目团队定制专用烟道板拼装车，搭配万向轮设计，实现360度自由转向，完成烟道板拼装姿态调整，同时创新设计车辆结构，保障拼装作业时下方仍能正常通行。

除预制车道板拼装外，项目还面临86块车道板现场浇筑工作。据周祥介绍，项目团队改用盘扣支撑架体系替代前期采用的4台门式衬砌台车，施工效率提升30%，工期缩短约1个月。该黄河隧道建成后将实现济南主城区与新旧动能转换起步区的快速联通。

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