维度网讯，希腊船东JHI Steamship宣布在韩国韩华海洋(原大宇造船)下单订造一艘32万载重吨VLCC。

这是JHI Steamship大规模船队扩张计划的一部分，新船将于2029年交付，具体船价并未披露。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价格约为1.295亿美元(约合人民币8.88亿元)，较去年同期的1.25亿美元上涨约4%。

自成立以来，JHI Steamship一直在稳步扩大其手持订单，已在韩国船厂签订了多份建造合同。目前，该公司在K造船订有3艘阿芙拉/LR2型油船，计划于2028年前交付;此外还在HD现代三湖订有2艘苏伊士型油船，预计将于2029年前交付。

目前，JHI Steamship在油船和干散货船领域共运营着13艘船舶，其中包含一艘受其管理的VLCC。该公司的最新订单也体现出希腊船东对大型油船的整体兴趣升温，仅2026年第一季度，与希腊船东相关的VLCC订单就已超过20艘。

此前在3月25日，韩华海洋与希腊船东Maran Tankers签订了3艘VLCC建造合同，新船将于2029年6月底之前陆续交付。而在4月9日，韩华海洋又获得了希腊船东Harry Vafias旗下油船公司Stealth Maritime的2艘VLCC订单，预计新船将在2030年1月交付。

最近还有消息称，希腊新晋船东Carlova Maritime确认执行在韩华海洋的备选订单，增订第2艘30万载重吨VLCC，这是该公司去年8月与韩华海洋签订的首制船建造合同的备选船舶。

韩华海洋是VLCC建造领域的老牌船厂。按照克拉克森的统计数据，全球目前在航的1015艘VLCC中，韩华海洋建造了198艘，市场占有率约为19.5%，同样排名首位。2024年2月，韩华海洋时隔3年重返VLCC市场，承接了2艘VLCC订单。2025年全年，韩华海洋承接的VLCC订单数量达20艘，位居全球第一。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前韩华海洋手持订单共计128艘2146万载重吨，其中包括LNG船59艘、油船36艘、集装箱船23艘、LPG船8艘、海工船2艘，交船期排至2030年。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com