维度网讯，4月24日，31.9万吨超大型油轮(VLCC)“韩通374”轮顺利完成出坞及拖带作业，从新韩通船坞前沿水域安全拖至南通水域码头，为后续建造工作奠定基础。 据悉，“韩通374”轮是韩通手持瑞士...

维度网讯，正逢全球新造船需求旺盛的“超级周期”，沉寂多年的韩国群山造船厂迎来重启契机。这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸船厂在从HD现代重工完成资产转让后，计划以VLCC为突破口重返整船建造体系，有望...

维度网讯，超大型原油运输船(VLCC)市场迎来一笔“高价”交易，20年船龄VLCC以逾6000万美元的价格易手，凸显出老旧油轮的资产价值持续走强。 有消息称，302478载重吨VLCC“Kasagis...

维度网讯，随着超大型原油运输船(VLCC)“订单潮”来袭，作为中国首家建造VLCC的船企，中国船舶集团旗下大连造船近期在该船型细分市场相继公开多份新船订单。 据贸易风消息，摩根大通(JP Morgan...

维度网讯，一艘船龄20年的超大型油轮(VLCC)以略高于6000万美元的价格易手，凸显了老旧油轮价值的持续坚挺。该船为日本控制、印度船旗的Kasagisan号，载重吨302，478吨，2006年由三井...

维度网讯，总部位于日内瓦的航运公司 Advantage Tankers 已在中国大连船舶重工集团有限公司下单建造两艘双燃料就绪型超大型原油运输船。这两艘新船分别命名为 Advantage Ventur...

维度网讯，继就旗下13艘船舶签订多年期租船合同后，中国扬子江船业集团旗下上市公司扬子江海事发展有限公司(扬子江海事)正通过订购新船、出售在建船等方式优化其航运投资组合。 拟向中国船厂订购8艘VLCC ...

维度网讯，马来西亚国家航运公司(MISC)旗下油船子公司AET时隔5年重返VLCC新造船市场，将在恒力重工订造LNG双燃料VLCC。 据贸易风消息，AET近期与恒力重工签订了一系列LNG双燃料VLCC...

维度网讯，瑞士油轮船东/运营商Advantage Tankers进一步夯实订单储备，通过向中国船厂订购2艘新船，持续增强其在大型油轮领域的布局。该笔订单被视为该船东调整造船策略的重大举措。 Advan...

维度网讯，总部位于瑞士日内瓦的Advantage Tankers近期在中国大连船舶重工集团下单，订购两艘30.7万载重吨的双燃料VLCC（超大型原油运输船），以增强其新造船组合并推动大型油轮业务发展。...