维度网讯，中国中车南京浦镇车辆有限公司承接的新加坡轨道交通东北线中期翻新项目竣工仪式在新加坡盛港车辆段举行。新加坡交通部代部长萧振祥出席仪式，与中新各界代表共同见证这一节点。该项目对新加坡轨道交通东北线第一代25列、共150辆列车实施系统性翻新与升级改造。新加坡轨道交通东北线于2003年投运，是全球首个全自动化地下地铁线路，目前日均服务旅客约50万人次。

翻新后的新加坡轨道交通东北线列车在运营可靠性方面取得显著提升。2026年3月，该线路平均故障间隔里程达445万公里，为新加坡轨道交通平均水平174万公里的2.5倍，位列全新加坡轨道交通线路之首。新加坡新捷运公司向中车浦镇公司颁发了“杰出供应商”奖。

在智能运维方面，翻新加装了列车状态监测系统，可实时采集超过8000项运行参数，覆盖牵引、制动、车门、转向架、空调等关键子系统。中车浦镇公司与新捷运公司联合研发升级了综合列车健康管理系统，系统实施后已在运营中累计预判并处置20余起潜在故障。列车事件记录仪也完成换代升级，数据储存能力从此前最多2小时延长至30天。

安全与舒适性改造同步推进。连挂救援列车常用制动隔离实现一键操作，紧急逃生门经大修和改造后增加了紧急出口指示灯和紧急门状态指示灯，关键部件释放力降低约40%。列车车厢全面换装LED绿色照明，更换了座位、侧板、地板布、扶手和抓杆等内饰。乘客信息系统亦全面更新，车门上方原静态路线图改为动态LED高清地图，可提供实时车程信息、开门方向指示及换乘信息。

绿色节能方面，列车换装LED照明系统、空调及风道，优化了天花板和受电弓区域的气流组织。空调换新后相对于老车降低14.5%能耗，同时提升15.8%制冷量。

新加坡陆路交通管理局主导项目统筹与保障，新捷运公司负责资源调配并参与联合研发，中车浦镇公司以本地化服务模式贯穿全程。中车浦镇公司通过该轨道交通翻新项目实现了从车辆出口到本地化服务扎根的转变，项目所形成的中期翻新方案面向全球轨道交通车辆升级需求具有可推广价值。

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