维度网讯，2026年5月4日，瑞典海事管理局与哥德堡港务局宣布，Skandiaporten港口扩建项目在完成航道设计优化后正式恢复推进。该项目此次重启的背景是，2025年10月联合采购收到的投标价格超出预期，导致相关流程被中止。

项目暂停后，有关方面对航道设计进行了调整，通过缩窄部分航段宽度、减少转向区南侧和东侧的疏浚面积等方式，降低了疏浚工程量。优化后的方案将航道深度维持在16.5米，并保留进一步加深至17.5米的选择权，以满足更大船舶的靠泊需求。哥德堡港目前最大允许吃水为13.5米，此次扩建的目标是使港口的集装箱吞吐能力能够接纳满载的超大型集装箱船。

随着设计调整完成，项目被拆分为两个独立合同分别推进。哥德堡港务局负责码头附近的疏浚和岩石爆破工程，计划于2026年秋季启动。此前，港口已于2026年4月将一份价值约2.02亿瑞典克朗(约1800万欧元)的合同授予Boskalis Sweden AB，用于相关作业。自2024年以来，港区集装箱码头的岸壁加固工作已持续进行，为即将展开的疏浚工程做准备。

瑞典海事管理局方面则负责航道外围的疏浚及边缘灯塔的安装工作，计划于2027年至2028年间实施，并预计于2027年初与承包商签订合同，2027年8月启动疏浚，整个项目计划在2028年底前完工。海事管理局基础设施主管Joel Smith表示，调整后的方案“在维持航道功能和安全的同时实现了显著的成本节约”。

Skandiaporten项目由瑞典海事管理局、瑞典交通管理局与哥德堡港务局共同推进。哥德堡港是北欧地区最大的港口，承载着瑞典近三分之一对外贸易的运输任务。此次扩建旨在提升瑞典国际贸易的连通性及港口的长期竞争力。

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