维度网讯，英国萨默塞特郡议会已正式向政府结构基金提交一份4000万英镑的资金申请，用于推动沃切特与蓝锚之间被关闭路段的海岸公路修复工作。该路线曾是司机在Minehead和Williton之间的A39公路拥堵时的重要替代道路，于2023年1月被前萨默塞特郡议会以海岸侵蚀和路线稳定性为由无限期关闭。

此后，居民和游客只能通过一座横跨西萨默塞特铁路线的历史桥梁进入沃切特镇中心。尽管该路线于2024年春季重新向行人和自行车开放，但机动车辆在两地之间行驶时仍必须绕行A39和老克利夫附近的狭窄道路。2025年10月，议会确认该公路将永久关闭、禁止车辆通行，尽管咨询期间收到了超过1000份反对意见。

此次提交的提案寻求资金支持，以加固现有公路或将路线进一步向内陆迁移。萨默塞特郡议会代表理查德·威尔金斯表示：“当然，我们不能保证这能获得批准，任何方案都需要得到议会的批准。”他同时指出：“交通大臣[海迪·亚历山大议员]将我们引向了这笔基金，她认识到当地的问题，这是自2023年公路关闭以来，我们第一次真正有机会找到恢复这条社区重要路线的方法。”

威尔金斯补充说：“我们将努力争取这笔资金，我们从一开始就是这样做的。我们完全理解只有一条道路进入沃切特对社区的影响，以及如果A39因事故关闭，西萨默塞特交通必须绕行很远所带来的潜在影响。”他还提到，社区咨询结果显示，持续关闭对沃切特经济产生了重大影响，包括对当地经济的成本、因延误损失的时间、往返Minehead的货物运输物流以及旅游业的负面影响。

保守党和自由民主党的政治家均支持海岸公路修复工作，包括与西萨默塞特潮汐潟湖项目相关的提案。克利夫山开发集团此前曾提议将公路向内陆迁移，作为包含136套住房的开发项目的一部分，但议员们于2023年1月拒绝了该方案。环境署已拨款约100万英镑用于加固沃切特附近的悬崖，如果资金到位，可能支持未来的工程。

莎拉·韦克菲尔德此前强调该公路是该机构地方交通战略中的主要交通优先事项，她在今年早些时候表示：“这是一个重大的交通问题，人们不得不开车数英里才能往返两地。这必须成为我们在各个层面追求的目标，以某种方式重新开放或改造这条路线。”

议会尚未确认估计4000万英镑的项目成本中有多少可通过政府资金计划覆盖。交通部预计将在秋季公布中标项目，获批项目需在2030年3月前完成。

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