维度网讯，爱尔兰瑞安航空公司(Ryanair)正在对2026年欧洲航线网络实施大幅削减，涉及完全退出部分机场、关闭运营基地以及移除多条航线。瑞安航空将上述调整归因于机场收费上涨、新增航空税以及空中交通管制成本攀升，而相关政府和机场运营商则认为瑞安航空是在利用运力削减作为议价筹码。

根据Cirium时刻表数据，2025年瑞安航空集团(含Lauda、Malta Air和Buzz)曾有服务但2026年已无航班安排的机场包括：丹麦的奥尔堡和比隆、希腊的阿拉霍斯、芬兰的拉彭兰塔、瑞典的厄勒布鲁、斯洛伐克的波普拉德-塔特拉以及以色列的特拉维夫。葡萄牙亚速尔群岛自2026年3月29日起所有瑞安航空航班全面撤回，影响6条航线及每年约40万名乘客。西班牙阿斯图里亚斯机场同样遭遇全部航班撤离，该航空公司在西班牙地区的运力因此减少120万个座位。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里在公告中表示：“AENA应该降低利用率低的地区机场的收费，但他们却计划提高7%，这是十多年来最大的涨幅。西班牙政府未能刺激地区旅游和就业，继续保护AENA垄断的高收费运营。”他补充说，部分运力将转移到“西班牙一些较大的机场，但主要是转移到意大利、摩洛哥、克罗地亚、瑞典和匈牙利等成本较低的竞争机场。”

在德国，多特蒙德、德累斯顿和莱比锡/哈勒机场仍不对瑞安航空开放运营。荷兰马斯特里赫特亚琛机场在2025年10月结束所有瑞安航空航班后，2026年暂无恢复安排。西班牙的维戈、圣地亚哥-德孔波斯特拉、特内里费北部、赫雷斯和巴利亚多利德也面临服务终止或基地关闭。法国的布里夫和斯特拉斯堡自2025/26冬季起暂停服务，贝尔热拉克在与地方当局谈判后预计有限恢复。

即便在保留服务的机场，航线削减同样存在。爱尔兰科克自2026年3月起停止飞往波兹南、格但斯克和罗马的航线。比利时布鲁塞尔/沙勒罗瓦计划在2026/27冬季削减约20条航线和100万个座位。波斯尼亚、塞尔维亚和克罗地亚的多个机场也受到航线及班次削减影响。

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