维度网讯，西班牙航运运营商Baleària的第三艘123米双燃料RoPax快速渡轮Mercedes Pinto号近日成功完成海试。该船由西班牙希洪的Astilleros Armon船厂建造，澳大利亚Incat Crowther公司设计，试航中最高航速达到38节，所有推进和船载系统性能均符合设计规格。

Mercedes Pinto号可搭载1200名乘客和425辆车，计划在加那利群岛投入运营。该船基于前两艘姊妹船Eleanor Roosevelt号和Margarita Salas号的成熟平台进行迭代设计。Eleanor Roosevelt号自2021年起运营于德尼亚至伊维萨岛和马略卡岛航线，Margarita Salas号自2024年起服务于巴塞罗那至马略卡岛和梅诺卡岛航线。

新船融入了多项设计改进，包括重新设计的主甲板与上层甲板之间的中庭、带户外酒吧服务的更大后甲板、增设宽敞船首休息室的额外乘客甲板、VIP休息室升级座椅，以及加长的驾驶室后方船员区。船上还设置专门的儿童区、多个自助餐厅和数字增强设施，包括船载娱乐和宠物监控系统。

Mercedes Pinto号由四台Wärtsilä 16V31 DF双燃料天然气发动机提供动力，可使用100%生物甲烷或高达25%的绿色氢混合燃料运行，配备能效系统、智能传感器、集成排放监测设备和增强型实时导航系统。

Baleària船队技术总监Juan Pablo Molina表示：“该船在海试期间达到了预期，我们期待Mercedes Pinto很快投入运营。这是Baleària致力于运营本地建造、可持续和技术先进船队的体现。”Incat Crowther技术总监Dan Mace称，三方合作交付了一艘“复杂但高质量高性能的船舶”，将在运营中提供可靠性和乘客舒适度。

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