在日本中部地区运营的东海旅客铁道株式会社(JR东海)宣布计划在隔音屏障上测试柔性钙钛矿太阳能电池板。

该公司正在与日本塑料制造商积水化学公司合作，后者最近启用了一条100 兆瓦的钙钛矿太阳能电池生产线。

首批试点项目将部署在太阳辐射较高的东海道新干线沿线。

该铁路运营商在一份声明中表示：“通过在以前难以安装传统太阳能电池板的地方使用柔性太阳能电池，将有可能在更广泛的区域利用可再生能源发电。”并补充说，太阳能电池板产生的能量将供应给附近的火车站。

该公司表示，他们正在使用薄、轻、柔韧的薄膜型钙钛矿太阳能电池，据说这种电池更能抵抗风压和火车经过时的震动。这​​种设计避免了将隔音墙变成沉重的承重结构。

“由于隔音屏障的使用寿命很长，我们开发了一种带有钙钛矿太阳能电池的原型，这种电池可以轻松安装和拆卸，假设在维护期间只需更换太阳能电池，”该公司补充说，并指出第一台原型将在其小牧研究设施建造，并在那里进行初步测试。“我们将应用模拟火车通过的振动和风压，以考虑一种能够承受铁路环境的结构，并验证对发电性能的影响。”

2024 年 12 月下旬，积水化学表示将投资 900 亿日元(5.7064 亿美元)建设一条钙钛矿太阳能生产线，初始产能为 100 兆瓦，计划于 2027 年开始运营。该公司还计划在 2025 年将现有工厂生产的柔性钙钛矿太阳能电池板技术商业化。

该投资包括以 250 亿日元收购日本电子制造商夏普位于大阪府堺市的一家工厂。收购内容包括建筑物、电源、冷却系统和设施。

11月下旬，日本经济产业省(METI)表示，计划到2040年部署约20 GW基于钙钛矿太阳能电池技术的新光伏系统。

该部表示还计划支持其他日本制造商生产钙钛矿太阳能电池组件技术。