维度网讯，柔佛新山自动快速交通系统(E-ART)项目在历时一年多的评估与竞标后，已基本确定由MMC-DOM联合体中标，相关意向函预计将由首相署下属的公私合营单位发出。该项目于去年3月发布RFP，最终吸引三大联合体参与竞逐，项目总投资约17.8亿美元。

拟中标的MMC-DOM联合体提出采用自动旅客捷运系统(APM)，其运作原理与新加坡盛港、榜鹅轻轨所用系统相近，适用于封闭路线上的短途高频运营。联合体成员还包括马来西亚多元化工业公司Nylex Malaysia Berhad与泰国曼谷轨交系统的开发运营商BTS。另两家竞标方分别为YTL集团-SIPP Rail联合体及WCT控股-狮太平洋联合体，仅前者公布其方案，提出采用中车的ART系统，通过虚拟轨道实现运行。这一技术于2017年在中国湖南省株洲市首发商业运营，此后在中国多个城市推广，在马来西亚亦于布城及柔佛完成试点测试，古晋正推进氢能ART项目建设。知情人士称，ART方案报价较APM方案低，特许经营期10年左右，但Ukas最终选择了APM方案。

该项目将覆盖士古来、地不佬和依斯干达公主城三大主要走廊，计划设有32座车站，并以武吉查卡为主枢纽，采用PPP模式推进，建设与运营成本由政府与中标方共同承担，预估总造价约17.8亿美元。该快速交通系统主要用于缓解市内交通拥堵，并承接未来跨境客流增长。柔新捷运系统(RTS)预计于明年初投入运营，位于新山的武吉查卡站设计运能为单向每小时1万人次，届时将承接大规模跨境客流，本地快速交通系统的及时落地对其整体运输效能至为关键。

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