维度网讯，晶格结构正逐步成为功能设计的重要特征，其可按形状和密度定制的三维几何具备更出色的强度重量比与更低的材料消耗。增材制造推动了这类蜂窝结构的应用，航空航天、汽车、医疗以及运动服装等行业分别借此提升燃油效率、促进骨整合或改善舒适度。

2023年在巴黎成立的法国初创企业TETMET，开发了名为自适应空间晶格制造（ASLM）的技术，旨在以高能效方式实现金属晶格的大规模生产。该工艺融合AI设计软件、金属棒材和机器人焊接，可在飞机座椅、快艇内部壳体、太阳能支架等轻量化领域发挥作用，未来还有望应用于太空装配与制造（ISAM）。

ASLM自适应空间晶格制造的工作方式较为直接：由AI控制的机械臂携光纤激光焊接模块及材料定位工具，将实心金属棒精确定位后点焊固定，随即切断；这一动作沿晶格设计重复，最终形成坚固轻质的骨架。TETMET进一步介绍，该过程从原料端便体现可持续性，所用金属棒材为可回收材料，且材料利用率极高。

对于核心工序，公司说明：“ASLM自适应空间晶格制造的核心是一个复杂的工艺，涉及通过精确的激光点焊来组装实心棒材，并由先进的AI算法进行指导。该工艺可以出色地控制焊接参数，这对于在整个晶格结构中保持一致的冶金性能至关重要。焊接的精度对熔池均匀性、冷却速率和微观结构都有决定性影响，在使用形状记忆合金等敏感材料时尤其关键。”

凭借选择性节点焊接，TETMET称其能耗可比其他生产方式降低至少90%，材料用量减少40%以上。所用原料的蕴含能仅为金属增材粉末的三分之一左右。2025年发布的可持续报告中，对比多种钢材制造工艺，ASLM较激光定向能量沉积节省99.7%的能源，较电弧增材制造节省88.6%。

这家年轻公司已步入增长轨道，近期在荷兰霍夫多普的阿姆斯特丹机场SEGRO园区开设了首个垂直整合制造基地。该基地部署了一台12 x 3 x 3米的生产平台，将用于验证ASLM在航空航天、汽车和国防领域的实际潜力。

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