维度网讯，据法国法兰西岛大区交通管理局5月7日消息，巴黎RER B线新一代列车MI20项目取得重要进展。由阿尔斯通与CAF组成的联合体已在法国北部克雷潘工厂完成首列车组组装，并正式启动首次动态运行测试。

RER B线是巴黎大区核心铁路通勤线路之一，日均客流量约100万人次，仅次于RER A线，也是欧洲第二繁忙的区域快线系统。线路北接巴黎戴高乐机场及Mitry-Claye，南至Robinson和Saint-Rémy-lès-Chevreuse，贯穿巴黎市中心。

为提升运能与服务品质，法兰西岛大区交通管理局已投资超过25亿欧元，用于采购146列全新MI20列车，逐步替代目前运营中的MI79及MI84车型。该项目由法兰西岛大区交通管理局全额出资，联合RATP与SNCF Voyageurs共同推进。

MI20列车采用单双层混编结构设计，单列总长104米，维持与现役列车相同长度，但改为7节短编组车厢替代原有4节长车厢方案，车体宽度达3米，较现役列车增加约20厘米。载客能力方面，单列最大载客量可达1063人，较现有车型提升约35%;座位数增至342个，增加约22%。列车还设置90个优先席位，并预留4个无障碍轮椅区域。

车内布局针对不同出行场景进行优化，包括便于携带行李和婴儿车通行的平层区域、提供更多座位的双层区域，以及方便短距离通勤的开放式连接区域。列车配备全车空调与地板供暖系统、USB-C充电接口、实时视频监控系统、大尺寸动态线路信息屏，以及全面无障碍上下车设计。全车共设14组车门，车门区域长度占列车总长度的22%，有助于提升乘客上下车效率。

目前已有10列MI20列车进入生产阶段。根据最新计划，首列车预计将在2028年底正式投入巴黎大区铁路网络运营。

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