维度网讯，印度建筑设备行业正步入关键转型期，年销量突破14万台，行业估值接近120亿美元。在基础设施大规模扩张的同时，脱碳已从单纯的产品效率提升，转向覆盖原材料、零部件制造、物流和回收的全价值链责任。据行业机构ICEMA统计，有组织的制造商板块2025年产值约95亿美元，非组织化板块贡献超20亿美元，预计到2033年整体产业规模将达225亿美元。

JCB印度公司首席运营官苏尼尔·库拉纳指出，制造商近95%的碳足迹来自范畴三排放：“可持续性不止步于我们的产品，而是深入到供应商生态系统中，从零部件采购到运输装配。”他表示，JCB正与数百家供应商合作采用太阳能、提升能效。CNH工业印度公司董事兼采购主管桑杰·什里达尔同样强调，负责任采购已成为评估供应商的核心准则，第一阶段即向印度供应商授予近100亿卢比业务，评判标准涵盖能效、可再生能源使用和碳影响。三一印度公司首席运营官桑杰·萨克塞纳补充，公司正与物流伙伴合作优化运输路线、推广多式联运和可回收包装，以降低最后一公里配送的碳排放。

循环性成为供应链脱碳的另一支柱。塔塔日立建机事业部执行副总裁阿南德·库马尔介绍，公司已建立二手设备业务，并对泵、阀等高价值部件进行再制造，保留约70%～80%的价值。油漆污泥则被干燥处理后送往水泥厂充当燃料。神钢建机印度公司董事摩西·埃迪也表示，其“特殊解决方案”部门提供经认证的翻新设备，延长机器寿命。SKF印度公司工业市场总监苏吉特·帕伊认为，再制造能显著降低能耗和原材料消耗，“与其报废，不如让零部件重获生命周期”。

绿色设备转型同步推进。JCB已开发出氢动力挖掘装载机，计划2026年前实现60%能源来自太阳能和风能。苏尼尔·库拉纳称：“氢发动机拥有与柴油同等的功率密度，且尾气零排放，关键在于构建氢生态系统。”阿克什建筑设备公司物料副总裁B.D.马图尔透露，公司首款15吨电动随车吊已在bauma 2024亮相，正在验证阶段。沃尔沃建筑设备印度公司董事总经理迪米特罗夫·克里希南则表示，班加罗尔工厂依靠太阳能实现五年降耗近30%，并通过远程信息处理提升车队利用率。

政策端，国家基础设施管线等投入为行业注入动力。安赛乐米塔尔新日铁印度公司板材销售主管苏米亚迪普·达塔认为，政策稳定性让产业敢于投资，“我们已实现十年减碳34%，并建成1吉瓦可再生能源容量”。多位企业负责人也提到，数字化手段如远程信息处理、人工智能仿真正帮助优化机器能效和供应链透明度。业内共识是，脱碳唯有贯穿供应商、制造商、物流商全链条，才能支撑印度建筑设备行业迈向更具韧性的低碳。

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