维度网讯，英国海德堡材料公司与英吉利海峡隧道服务有限公司合作，在肯特郡福克斯通的英吉利海峡隧道服务隧道入口重新铺设工程中使用了创新沥青，以减少碳排放、提高耐久性并加快施工进度。

海德堡材料公司推荐使用其Tufflex沥青，该沥青采用CarbonLock生物粘合剂，含有CleanAir添加剂，并通过Era 140温拌工艺生产。这一替代原始SMA规格的方案将项目的碳足迹减少了至少25%。海德堡材料英国公司区域合同经理Phil Greenin表示：“可持续发展是英吉利海峡隧道服务有限公司的关键承诺，因此它愿意共同合作为该项目寻找最低碳的解决方案。这是Tufflex与CarbonLock首次在重大基础设施项目中使用，也是我们的沥青和承包团队首次与英吉利海峡隧道服务有限公司合作。”

Tufflex沥青具有较高的抗变形能力和防滑性能。CarbonLock粘合剂含有生物质材料，在其生命周期中吸收并储存大气中的二氧化碳，即使沥青使用寿命结束时被回收利用，二氧化碳也会被永久“锁定”在沥青中。CleanAir添加剂可将特定气体和颗粒物排放减少高达40%，有助于中和气味，尤其适用于隧道和超低排放区。沥青在海德堡材料公司附近的Allington工厂使用Era 140温拌工艺生产，生产温度比传统热拌沥青低40°C，将与生产相关的二氧化碳排放量减少高达15%，同时改善工作条件并加快施工速度。

工程共使用140吨沥青，重新铺设服务隧道入口和应急车辆车库前约1600平方米的区域，旧路面被清除并回收再利用。施工安排在计划维护的较安静时段进行，以尽量减少沥青在完全固化前需要通车的情况，因为通往服务隧道的紧急通道必须始终保留。由于相邻主隧道高压电缆的安全工作高度限制，项目使用活动地板重型货车而非自卸车。英吉利海峡隧道服务有限公司土木技术负责人Campbell Main表示：“与海德堡材料公司合作，在可持续建筑方面迈出了重要一步。各方的灵活方法和协作团队精神，最终形成了价格具有竞争力的碳减排替代传统路面材料方案。”

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