维度网讯，意大利Eni和MSC邮轮公司已完成一项在海上运输中使用Enilive的HVO生物燃料的测试，确认了纯态使用这种可再生柴油为邮轮发动机提供动力的技术可行性。

该试验涉及使用纯HVO为邮轮MSC Opera上的一台发动机提供动力约2000小时，未对发动机进行改装，同时监测了性能和排放数据。两家公司表示，测试证明HVO可立即用于已验证其使用的船用发动机，无需进行技术改造，同时保持与传统船用燃料相当的性能。根据两家公司的数据，测试记录到氮氧化物排放和颗粒物排放降低，与传统船用燃料相比，全生命周期温室气体排放减少了约80%。技术性能和排放数据在瓦锡兰的支持下进行了评估，并由必维国际检验集团独立验证。

Enilive首席执行官Stefano Ballista表示：“与MSC进行的测试证明了HVO柴油生物燃料如何能够立即为海上运输的脱碳做出贡献。它可以在已验证其使用的船用发动机中以纯态形式使用，从而减少气候变化的排放——沿整个供应链计算——与传统船用化石燃料相比减少65%至90%。”他补充说，HVO在Enilive位于威尼斯和杰拉的两家生物精炼厂生产，主要来自废原料，如废食用油、动物脂肪和农工业残留物，该燃料的使用为海上运输脱碳提供了可行的解决方案，有助于遵守FuelEU Maritime法规规定的义务。

MSC邮轮首席能源转型官Michele Francioni表示：“我们相信HVO可能在航运脱碳中发挥重要作用，并与LNG和生物LNG等其他立即可用的燃料一起，构成一个可以部署在邮轮上的即时机会，以加速向可再生燃料的过渡，使我们更接近到2050年实现温室气体净零排放的最终目标。”

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