维度网讯，巴塞罗那港批准一项金额为12,139,529欧元（不含增值税）的合同，委托编制施工方案并建设阿多萨特（Adossat）码头的中压电力基础设施。该合同由港务局董事会批准，工期为23.5个月，由Regenera和Adiante组成的临时联合体中标。

工程完成后将实现阿多萨特码头的全面电气化。该码头将集中所有邮轮码头以及巴莱里亚（Baleària）未来的渡轮码头。新电网容量为25 kV，旨在为邮轮和渡轮码头的岸电供应系统（Onshore Power Supply, OPS）提供所需电力，使船舶在港停泊期间能够接入电网。

招标范围包括项目编制、技术文件处理以及基础设施投运所需的许可办理。工程内容为建设为该区域港口服务的中压电网，设计规划了两条独立的供电线路。第一条线路将从目前正在建设中的普埃尔托（Puerto）变电站输电，第二条则从塞尔达（Cerdà）变电站输电。两条线路将在连接能源码头（muelle de la Energía）和阿多萨特码头之间正在施工的海底电缆处汇合。

巴塞罗那港通过这一配置保障阿多萨特码头各终端OPS所需的电力供应，并加强该港区的电力可用性。该基础设施是满足停泊船舶电力连接需求所需技术部署的一部分。

此次中标的工程是阿多萨特码头电气化尚未完成的最后一项工程。此前已启动其他与电力部署相关的工程，包括向西班牙电网公司（Red Eléctrica de España）的接入权、新的高压接入工程以及普埃尔托变电站。前期工程还包括由MSC运营的H码头和与皇家加勒比（Royal Caribbean）相关的G码头的OPS系统，以及能源码头与阿多萨特码头之间的海底电缆连接。这些基础设施是该区域向停泊船舶供电系统的组成部分。

该项目是巴塞罗那港Nexigen码头电气化计划（Plan Nexigen de Electrificación de Muelles）的一部分，该计划是其环境战略的支柱之一。该计划预计投资超过2亿欧元，已开始向集装箱船和渡轮供电，使它们能够在停泊期间关闭辅助发动机，旨在减少排放并改善港口周边的空气质量。

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