维度网讯，船舶回收市场在整体环境充满挑战的背景下依旧保持坚挺，其中孟加拉国回收商表现最为突出。

船舶现金买家Best Oasis在最新周报中指出，印度国内市场情绪稳定，但汇率高企严重制约其与孟加拉国、巴基斯坦在常规吨位上的竞争。印度未来主要聚焦特殊资产，而散货船和油轮将继续流向定价更优的孟加拉国和巴基斯坦。

孟加拉国市场方面，尽管过去两周的强劲势头有所缓和，当地买家仍积极求购，但态度趋于谨慎。吉大港连日强降雨影响了操作并抑制了即时需求，随着季风临近，预计价格将维持当前区间，未来两三个月市场情绪可能偏弱。巴基斯坦本周尚无重大变化，买家收购意愿不减，但定价上仍无法与孟加拉国匹敌。近期地区紧张导致海湾废钢及碎钢进口短缺，使市场获得一定支撑，最新一艘船舶以每轻吨456美元成交，进一步巩固了坚挺预期。土耳其市场本周基本持稳，价格与情绪均无大波动。

船舶经纪商Intermodal评论称，美伊初步框架协议短暂提振霍尔木兹海峡正常化预期，但运费市场维持高位，船东不愿淘汰运力。印度阿朗仍承受压力，钢材基本面恶化叠加不利汇率，使其退出主流吨位竞争。孟加拉国虽保持南亚次大陆领先地位，但情绪已明显降温，钢板价格在季度内多数时间维持坚挺后开始回落，买方购买意愿因季风临近、早期降雨干扰以及钢材走软而更加谨慎。巴基斯坦加达尼本周市场平稳，国内钢材市场因海湾进口废钢短缺而保持一定韧性，但通胀压力持续加剧。土耳其则因里拉贬值、通胀重新加速及国内钢材需求疲软，基本处于市场边缘。

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