维度网讯，2026年4月，美国长滩港处理817,992个20英尺标准箱(TEUs)，较2025年4月减少5.7%。去年4月曾创下该港史上最繁忙纪录。

长滩港首席执行官诺埃尔·哈塞加巴博士在声明中表示：“在我们这个行业，唯一确定的就是不确定性。随着近期供应链中断加剧全球贸易的波动与不稳，港口必须成为贸易与地缘政治不确定性海洋中的安全港，以确保货物畅通。”

4月数据延续了3月的疲软态势，当月该港处理774,935个标准箱，同样低于上年创纪录水平。2026年第一季度，长滩港仍为美国最繁忙集装箱港，但吞吐量低于2025年历史高位。港口官员指认燃料价格上涨、关税不确定性及地缘政治不稳定为供应链面临的三大逆风。

霍尔木兹海峡周边安全形势恶化持续困扰航运市场，推高燃油成本、战争风险保费，并迫使全球贸易航线延长航程。哈塞加巴在上月新闻发布会上警告：“供应链里发生的事情不会留在供应链内，它体现在老百姓每天支付的价格上。”

集装箱定价反映出供应链仍承受压力。据Xeneta与德路里数据，主要跨太平洋航线即期运价仍显著高于冲突前水平。Xeneta首席分析师彼得·桑德表示：“全球海运供应链的波动意味着，托运人与承运人很少同时满意买卖运费的价位，但跨太平洋贸易似乎正是如此——在中东冲突持续背景下，平均即期运价在高位平台运行。”

桑德补充，远东至美国西海岸平均即期运价较2月底冲突前水平仍高出逾50%，但过去一个月基本持平。跨太平洋市场短期走稳的原因之一是美国托运人因中东危机带来的不确定性而推迟签署新长期合同。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com