维度网讯，5月22日上午8时30分，随着55451次动车组从十堰东站驶出，新建西安至十堰高速铁路湖北段顺利完成联调联试，正式进入运行试验阶段。这标志着这条穿越秦岭的高速铁路距开通运营又近一步。

西十高铁是国家中长期铁路网规划项目，正线全长约256.9公里，设计时速350公里。线路起自陕西省西安市，途经商洛市，穿越秦岭山脉，最终接入湖北省十堰市，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7座车站。

此次进入运行试验的为西十高铁武汉局管段，试验线路全长约92.9公里。铁路部门将在这一阶段全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为后续正式运营提供可靠技术支撑。此前，西十高铁已完成联调联试，并于5月12日启动全线拉通试验，采用综合检测列车按设计时速350公里运行，对轨道、供电、信号等全系统进行了综合验证。

西十高铁开通运营后，十堰至西安约1小时可达，同时线路将在十堰东站衔接汉十高铁，构建起武汉至西安的快速铁路客运通道，武汉至西安3小时内通达。届时，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，进一步加强关中城市群与长江中游城市群的联系。

作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西十高铁开通后将打通秦巴山区发展瓶颈，为沿线产业升级和区域协同发展注入新动力。