维度网讯，沪苏浙皖交通运输部门在第八届长三角一体化发展高层论坛上联合发布省际交通高质量互联互通行动，集中推进44项省际互联互通重点项目，推动区域交通从“连接”迈向“融合”，持续缩短长三角时空距离。

其中，新建的沪杭高铁（前期规划中常称“沪乍杭高铁”）将于今年年内全线开工。该线路位于上海市南部和浙江省北部，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市。全线共设9座车站，新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座，并直接利用上海东站。项目先期工程已于2025年9月动工，建设总工期4年，预计2029年建成。

目前，杭州市民前往上海浦东国际机场需先乘坐铁路抵达上海虹桥站，再换乘地铁或机场联络线，颇为周折。新建沪杭高铁开通后，上海东站到杭州西站最快只需约40分钟，可直达上海浦东机场。杭州湾北岸一批城镇也将被整体拉进浦东国际机场的“一小时航空都市圈”。

沪昆高铁沪杭段日均开行对数已从早期的50对攀升至148对，基本饱和。另一条通道沪苏湖高铁需绕行湖州，分流效果有限。新建沪杭高铁以近乎最短距离直连上海东站与杭州西站，形成快捷直达通道。

截至2025年底，长三角区域铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程突破8100公里，串联起沪宁杭合核心城市1至1.5小时通勤圈。除铁路外，区域还将建成沪武高速扩容、申苏浙皖高速扩容等工程，加快蕰川高速、南京都市圈环线等项目，启动长深高速扩容、徐淮阜高速等开工，持续消除省际公路瓶颈。

44项重点项目稳步推进，一个“轨道贯通、公路畅达、江海联运”的综合立体交通网加速成型，为长三角打造全国一体化发展示范标杆注入强劲动能。

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