维度网讯，法属波利尼西亚新成立的岛际货运航空公司莫图链接，于2026年5月14日获得法国民航总局(DGAC)颁发的航空运营许可证，正式获准开展商业运营。

该公司现阶段不载客，专门在塔希提岛与法属波利尼西亚其他偏远群岛之间运输货物，涵盖生鲜产品、医疗设备、备件、商业货物、专业设备以及活体动植物等品类。该项目的核心目标是缩短这些物资的配送时间。法属波利尼西亚地域广阔、岛屿分散，许多供应链仍依赖较慢的海运，莫图链接的创始人认为偏远群岛存在显著的物流缺口。

该项目由波利尼西亚企业家领导，其中包括亚历山大·穆(Alexandre Mu)。构想可追溯至2017至2018年，公司于2021年正式成立。该航空公司目前运营一架ATR 72-500F型货机，注册号为F-OHEI，命名为“特霍诺(Te Hono)”，在塔希提语中意为“链接”，是于2026年2月20日由ATR交付的专用货机，货运能力约为8.5吨。单机运营对运行可靠性构成重大挑战，任何技术不可用都可能导致延误或运营中断，在法属波利尼西亚由于距离遥远和备件采购的物流延迟，这一约束更为突出。

首批定期服务计划覆盖赖阿特阿、博拉博拉、兰吉罗阿、土布艾和努库希瓦等地，初期主要通过按需航班、全包机业务或客户间拼机的方式运营。莫图链接最初计划采用客货混合模式，但于2023年将业务重新聚焦于纯货运。该公司还通过本地众筹为部分发展融资，据称已筹集约3.8亿太平洋法郎（CFP francs，超过300万欧元）。

该航空公司计划扩大机队，目标到2027年拥有多达三架ATR货机，以在群岛上提供更好的服务连续性并实现更大的运营韧性。不过，法属波利尼西亚的航空运输以高运营成本和严峻条件为特点，包括燃料成本、维护要求、热带运行环境以及某些航线的低交通量，同时面临来自海运的间接竞争。莫图链接的成功将在很大程度上取决于运营可靠性、物流效率以及快速响应偏远岛屿需求的能力。

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