维度网讯，近日，黔桂铁路增建二线工程广西段首座单洞双线隧道——新那马2号隧道正式进洞施工。该隧道由中国铁路南宁局集团有限公司（简称国铁南宁局）建设、中铁广州工程局承建，是柳州至金城江区间关键控制性工程，其顺利掘进标志着项目主体工程施工实现阶段性目标。

新那马2号隧道位于广西河池市金城江区东江镇，隧道出口即连接黔桂铁路河池西站普速与高铁换乘站。隧道为单洞双线设计，采用有砟道床，设计时速160公里，全长2420米。隧道穿越区地质条件较差，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩长600米，Ⅴ级围岩长1820米。施工分为两个作业面，进口工区长1600米，出口工区长820米，均按照全工序机械化配套方式组织施工。

为确保隧道顺利进洞，国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织设计单位及施工单位中铁广州工程局，针对隧道特点制定“一洞一策”施工方案。施工团队提前落实了现场地质核查、专项方案技术交底、洞口边坡防护、超前地质预报及安全风险防控等各项准备工作。同时，严格遵循“零开挖”安全进洞理念，通过调整洞口结构形式及施工顺序，有效规避了洞口高陡边坡的落石风险，为后续高效掘进和工期管控奠定了安全基础。

黔桂铁路增建二线项目是西部陆海新通道中线铁路的关键工程。项目建成后，将大幅提升铁路运输与物流效率，强化西南地区至北部湾、粤港澳大湾区的物流通道功能，同时推动黔桂区域协同发展，改善沿线交通出行条件。

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