维度网讯，招商轮船拟通过关联方招商局船舶工业集团下属船厂新建5艘船舶，包括1艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船和4艘1800TEU集装箱船，项目总投资上限15.10亿元，全部船舶均配备脱硫塔、轴带发电机和高效防污漆，计划于2028年交付。
根据公告，本次造船属于集团内部关联交易，关联方为招商局船舶工业集团下属船厂（招商船舶）。招商轮船前期已向多家独立第三方船厂进行询价比价，认为招商船舶可锁定稀缺的早交期船台，且综合商务条件更优，符合公司船队升级规划，有助于优化干散货及集装箱双线运力结构。交易经董事会审议通过，关联董事全部回避表决。后续还需提交股东大会审议，关联股东将回避投票。资金将采用自有资金与外部融资组合方式筹措。2028年新船交付后，将用于现有航线的运力更新与扩容，对2026年当期财务数据无影响。
受益于航运市场高景气，招商轮船经营业绩大幅攀升。此前披露的2026年半年度业绩预增数据显示，公司上半年预计实现营业收入187亿元至206亿元，同比增长48%至63%；利润总额预期77亿元至86亿元，同比大涨208%至244%，丰厚的盈利为持续扩张船队提供了资金支撑。
2026年以来，招商轮船分批次发布多份造船公告，油运、集装箱、干散货等多品类运力同步扩张。1月20日，公告订造4艘3000 TEU传统燃料集装箱船，配套脱硫装置，总投资不超13.24亿元，交船期为2027至2028年。3月31日，与第三方大连造船签约10艘超大型油轮，预留双燃料改造空间，总造价85.66亿元，交船区间锁定在2028至2030年。4月24日，订造4艘8200 TEU甲醇预留集装箱船和4艘1800 TEU集装箱船，项目总投资不超38.14亿元，计划于2028年交付。加上本次订单，2026年内招商轮船累计敲定1艘纽卡斯尔散货船、16艘集装箱船、1艘穿梭油轮及10艘超大型油轮，覆盖干散货、支线及中大型集装箱船、远洋原油运输全赛道。
招商轮船表示，本次在关联方招商局船舶工业集团下属船厂（招商船舶）订造船舶符合公司战略规划及散货船运输业务、集运业务发展需要，是优化运力结构和航线布局的具体举措。选择招商船舶而非第三方船厂，系因上述船舶交船期更早、综合交易条件更优、建造交付能力有保障，且经与多家第三方船厂询价后综合比对结果最优。
