维度网讯，RegioRail公司近日接收其首台Traxx“Last Mile”混合动力机车，这一现代技术在长途线路上采用电力牵引，进入未电气化的终端设施时可切换至内燃或电池模式，省去转运环节。

对于由Sogena集团与Cem'In'Eu联合成立的铁路货运企业Cem'In'Log而言，该混合动力机车直接契合其已续签三年的FRET21减排承诺。从塞特物流基地到阿列诺水泥公司和罗讷水泥公司的工业基地，环境效益已显现：铁路运输中超过80%采用电力牵引，而此前主要依赖柴油动力。与传统柴油机车相比，二氧化碳排放量降低四分之三，每年可减少856吨二氧化碳排放。

Cem'In'Log依托混合动力机车实现干线电气化与支线灵活切换的组合运输，在保障水泥供应链可靠性的同时大幅降低碳足迹。Traxx“Last Mile”由阿尔斯通公司研制，搭载内燃模块后可延长电气化覆盖范围，已在多个欧洲铁路货运场景应用。

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