维度网讯，应货运行业诉求，一条横跨蓝山（Blue Mountains）替代路线上的卡车休息区将于下月重新开放。该休息区位于新南威尔士州（NSW）贝尔斯线公路（Bells Line of Road），自2025年9月以来一直关闭，此前已稳定运营超过50年。

据Big Rigs报道，去年关闭的原因是社区对停车位状况的大量投诉，以及该地点发生过多起非法倾倒事件。霍克斯伯里市议会（Hawkesbury Council）曾向新南威尔士州交通局（Transport for NSW, TfNSW）提出交涉，要求提供资金用于维护，或将此地点纳入州道路资产计划合同以便承包商维护，但两项请求均被拒绝。由于缺乏州政府资金，且该地点位于州级管理道路沿线，议会采取了关闭措施。

然而，随着维多利亚山口（Victoria Pass）的大西部公路（Great Western Highway）持续关闭，以及随之而来贝尔斯线公路上重型车辆流量增加，TfNSW于3月下旬宣布，位于比尔平（Bilpin）以东约7公里处的东行停车位将重新开放。TfNSW执行主任达米安·法伊弗（Damien Pfeiffer）表示，该部门听取了货运行业关于恢复卡车停车位的要求，并与霍克斯伯里市议会合作，以确保重型车辆驾驶员能够使用这一重要基础设施。法伊弗指出，维多利亚山口的关闭导致达令堤道（Darling Causeway）和贝尔斯线公路使用量增加，因此需要沿此走廊提供可用的休息机会。此举将帮助重型车辆驾驶员履行《重型车辆国家法》（Heavy Vehicle National Law）规定的疲劳管理义务，提高道路安全，减少疲劳相关事故风险。

TfNSW已向霍克斯伯里市议会提供4.5万澳元，用于支持停车位重新开放，包括植被管理、废物管理、安全性和路面改善。相关工作预计很快开始，该卡车停车位将于6月重新开放（天气允许的情况下）。该停车位仅供重型车辆使用，一次最多可停放四辆，设有垃圾箱，但无座椅或厕所。此外，TfNSW表示，还计划根据澳大利亚政府的“更安全的地方道路和基础设施计划”（Safer Local Roads and Infrastructure Program）对停车位进行进一步改进。

当地居民、前卡车司机马丁·特巴特（Martin Tebbutt）对去年关闭的决定表示批评，认为该决定“可悲且危险”。他指出，关闭成本与安全问题相比微不足道，自己50年来从未见过议会雇员在任何时间段出现在那里，而安装以及随后拆除砂岩块和标志牌的经费也白白浪费了。特巴特还认为，议会提及的反社会行为理由因该地点位置偏远且被灌木丛遮蔽而难以成立。

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