维度网讯，舟山常石船厂西面泊位完成浙江省首次船厂原位船对船甲醇加注作业，甲醇燃料加注船“佳辰17”轮为并排停靠的甲醇双燃料动力集装箱船“MAERSK FLINDERS”轮加注甲醇795吨，整个加注过程耗时5.5小时。作业开始前，各方对加注软管连接、气体探测、紧急切断、消防及人员防护等关键环节依次完成检查和测试，确认各项条件符合安全要求。

此次加注标志着舟山成为继上海之后，中国国内第二个拥有常态化船对船甲醇燃料加注能力的港口。目前全球仅有15个港口具备甲醇燃料加注能力；舟山这一能力的突破，既丰富了本地绿色船用燃料加注的服务种类，也为大宗商品资源配置枢纽建设增添了新的服务层级。

“佳辰17”轮于2026年初建成投用。在建造期间，中国船级社（CCS）浙江分社舟山办事处从图纸审查到现场施工全程执行建造检验，对甲醇加注系统严格把关，确保其符合海事局《甲醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》（2025）及CCS《甲醇燃料加注船舶指南》的要求。

面对绿色航运发展的新趋势，舟山办事处持续发挥技术标准引领与检验保障作用，深化甲醇、液化天然气、氨、氢等替代燃料的应用研究，协同业界推动船舶加注基础设施的安全、规范与高效发展，助力舟山建设世界一流强港和国际海事服务基地。