维度网讯，主要农业航空机构，包括乌拉圭国家农业航空私营企业协会（ANEPA）等，对植保无人机的快速增长表示担忧，并呼吁建立清晰、现代、全面且切实适用的监管框架，以确保安全、专业和负责任的运营。

除ANEPA外，阿根廷农业航空商会联合会（FearcA）、巴西国家农业航空企业联盟（Sindag）、墨西哥农业航空工业联合会、巴拉圭农业航空协会、美国国家农业航空协会（NAAAA）以及加拿大空中喷洒协会（CAAA）也表达了相同观点。这些机构的目标是为加强运营安全、专业责任、作业可追溯性以及有人驾驶与无人驾驶航空器在农村空域的有序共存做出贡献，他们在28日发布的声明中表示。

这些机构对新技术为农业部门带来的价值、潜力和机遇，以及不同国家农业无人机专业运营商的日益发展表示认可。他们理解将这些技术融入航空系统是该部门的必要演变，但认为这一过程必须在适当的运营安全、可追溯性、空中协调以及尊重各国不同监管现实的标准下进行。

签署方还警告说，用于农业作业的无人驾驶飞行器（VANT agrícolas）快速扩张，在某些情况下操作人员缺乏适当培训或相应资质，这加剧了本已高度复杂的空域运营安全挑战。有人驾驶和无人驾驶航空器在低空同时作业需要有效的协调、识别和控制机制，以最大限度降低风险，并促进不同航空作业技术之间的安全高效共存。在这方面，他们强调有人驾驶农业航空器在离地面仅几米的高度以高速、动态和高作业需求的条件执行任务，因此必须制定明确的空中作业协调和操作协议。农业无人机的技术和商业增长必须辅以现代法规、适当的控制和协调标准，以使其安全、专业和可持续地融入航空系统。

最后，签署方敦促各国航空和监管机构采取措施，加强这些技术有序和安全的整合，其中包括：加强和更新植保无人机的监管框架；推动建立适合操作员的许可证、认证和保险系统；实施无人机电子识别和可追溯性机制；制定低空空域协调的明确协议；加强对非法或违规操作的管控，维护运营安全。

此外，在声明的最后部分，他们强调针对生产者和操作员开展提高认识活动的重要性，旨在推广负责任的做法，使该活动专业化，并鼓励在正式和受监管的框架内进行雇佣。他们表示，负责任的技术整合需要明确的规则、培训、机构协调以及所有相关方之间的共识。

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