维度网讯，法国法兰西岛移动交通局（Ile-de-France Mobilites）已授予SNCF Voyageurs一份为期九年的公共服务合同，从2027年12月起运营和维护拥有52个车站的Transilien J线。该合同于5月27日获批，每年对应约620万商业列车公里，这是这家历史悠久的法国运营商在本土地区赢得的第二份竞争性铁路合同。

该委托合同要求通过新成立的专用子公司全面负责巴黎Transilien J线的运营和维护。专用公司SNCF Voyageurs Rives Ouest Ile-de-France将管理日常列车运营，平均每个工作日开行509趟列车。工作范围涵盖机车车辆维护、车上安全、乘客关系、防止逃票以及位于Val Notre-Dame的维护设施管理。约750名员工将在18个月的预运营阶段过渡至新运营架构，该阶段计划在新条款下的正式运营之前完成网络准备。

J线合同的九年期限体现了欧洲公共交通标准的长期承诺，与邻近市场上较短的快速公交和轻轨特许权形成对比。2026年5月启动的剑桥郡导向巴士（Cambridgeshire guided busway）采购为一份为期四年的合同，价值1.5亿英镑（1.76亿欧元），覆盖2027年1月至2030年12月（来源：剑桥郡议会（Cambridgeshire County Council），2026）。法兰西岛移动交通局的九年铁路模式为运营商提供了更长的摊销期，以应对重型铁路资产和750名员工的复杂过渡。J线18个月的预运营阶段明显长于典型的巴士过渡期，反映出将每日509趟列车整合至密集巴黎网络的运营复杂性。

这一合同授予表明，在法兰西岛铁路网络逐步自由化的过程中，SNCF Voyageurs在捍卫国内市场份额方面展现出韧性。通过获得J线，该运营商证明其能够重组成本基础和运营效率以匹配私营竞标者。这种国内稳定性对法国定位为欧洲领先的外国直接投资目的地具有关键意义，尤其是在先进工业和低碳交通领域（来源：安永（EY）欧洲吸引力调查，2025）。

该合同涵盖从巴黎圣拉扎尔站出发、分支至Ermont-Eaubonne、Gisors和Vernon的服务，服务于巴黎地区西部和西北部的52个车站。合同于2027年12月正式生效，对应2028服务年度，此前从2026年中开始将有18个月的预运营阶段用于员工和系统过渡。法兰西岛移动交通局和SNCF Voyageurs在发布公告时均未披露这份九年合同的总财务价值。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com