维度网讯，捷克国家基础设施管理机构Správa železnic（SŽ）已启动对15公里长的鲁济涅–克拉德诺铁路段的现代化改造，合同金额82.79亿捷克克朗（约合3.4124亿欧元），计划于2029年完工。该项目是布拉格–机场–克拉德诺铁路连接工程中最长的一个阶段，由Subterra、OHLA ŽS、Elektrizace železnic Praha和Swietelsky Rail组成的联合体中标，其投标价较初步估计低5亿捷克克朗。

鲁济涅–克拉德诺段现代化改造的主要内容包括将15公里轨道升级为复线标准，使最高列车速度提升至145公里/小时；升级后该段旅行时间将缩短一半，降至7分钟。项目将重建三个现有车站、停用并拆除一个车站，同时在耶内切克（Jeneček）和大普日托奇诺（Velké Přítočno）新建两个停靠站。为改善多式联运衔接，新站将配备可容纳超过300辆车的停车换乘设施以及直接连接的公交终点站。安全方面，所有现有繁忙道路上的平交道口将被现代化的上跨桥或下穿通道取代。

项目总投资82.79亿捷克克朗由Subterra、OHLA ŽS、Elektrizace železnic Praha和Swietelsky Rail组成的联合体负责实施。该项目属于布拉格–机场–克拉德诺走廊的一部分，规划完工时间为2029年。该15公里段的具体欧盟共同融资与捷克国家预算资金分配情况尚未公开披露。

作为对比，英国高铁二号线（HS2）项目启动的价值12.4亿英镑（约合14.5亿欧元）临时维护合同包，显示出局部资本升级与高速铁路网络维护框架之间的规模差异。此外，相邻的机场连接段计划通过公私合作模式（PPP）交付，反映了中欧利用私人资本建设高优先级机场铁路连接的趋势。

该项目标志着捷克将传统的单线区域线路升级为高容量通勤走廊，通过整合停车换乘设施并为机场连接段规划PPP模式，与西欧以交通为导向的发展战略保持一致。这一基础设施现代化支持了捷克更广泛的2025-2026年高铁投资趋势，该趋势强调区域整合和先进技术采用以缓解高速公路拥堵。

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